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減速帶麵臨的“機遇”與“挑戰”並存

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減速帶麵臨的“機遇”與“挑戰”並存

發布日期:2016-03-25 00:00 來源:http://www.niqabsquad.com 點擊:

在1997年以前市場上隻有國外公司在生產和銷售橡膠減速帶,它配有反光珠。在國外它還有一個別名叫“躺著的警察”,意思是說車輛到這裏,就像見到警察一樣要減速。當時國內主要是用水泥和鑄鐵做減速帶。橡膠減速帶有一定柔軟度,大連交通設施在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感,減震、吸震效果好。白天看到黑黃相間,晚上看到反光珠反射光線,特別醒目。安裝簡單,維護方便。後來全國眾多的橡膠生產廠家模仿起這種款式。 安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施,形狀一般為條狀,也有點狀的,材質主要是橡膠,也有是金屬的,一般以黃色黑色相間以引起視覺注意,使路麵稍微拱起以達到車輛減速目的,一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段,是用於減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發生,是交通安全的新型專用設施。汽車在行駛中既安全又起到緩衝減速目的,提高交通道口的安全交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法,其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一,通過改變道路某段的高度或材料,根據心、生理原理強製機動車減速,以達到安全的目的。  昨日,記者從市交委網站獲悉,地形複雜、氣候多變、事故多發的渝湘高速路上,日前率先啟用了便攜卷式可移動減速帶,以提高路麵抗滑性能,減少事故發生頻率,這在我市尚屬首例。

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據了解,卷式可移動減速帶長4米,寬23厘米,中間厚度6厘米,由工業塑料加工而成,具有重量輕、強度高的特點。相較於傳統固定式減速帶,有效避免損傷路麵以及安裝、拆除工序繁瑣等缺點。

據介紹,這種卷式可移動減速帶,以後將多用於臨時應急或施工路段前後,既能有效降低施工區域車輛行駛速度並保障施工安全,還節約了工程投入成本。


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