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關於減速帶設置標準和原則問題

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關於減速帶設置標準和原則問題

發布日期:2015-07-28 00:00 來源:http://www.niqabsquad.com 點擊:

大連交通設施.jpg

大連交通設施減速帶設置標準統一問題:

市民周先生昨天致電12345政府服務直通車反映,在有的道路上,很短的距離內就設有多條減速帶,而在一些小區內的道路上,一些減速帶竟然是由混凝土構築,車輛行駛過程中摩擦噪音非常大。周先生因此谘詢:交通設施中減速帶設置有無相關標準?

據了解,按照現在交通設施、交通標誌設置的國家標準,一般隻有高速公路才設置減速帶。市區內道路,一般隻在收費站前、下坡路與道路匯合點或急轉彎路等特殊路麵設置,而像小區之類在道路上設置減速帶必須經過政府主管部門批準。

彭家才稱,按照有關規定,城市道路上原則上不設減速帶,國省道不能設置塑膠減速帶。在城市道路中,中小學校門前可以劃減速線提示駕駛員減速行駛(減速線不同於減速帶,比較平緩不影響車輛通行)。在小區和單位內部,可以根據需要設置減速帶,因為這樣的減速帶不會影響公眾車輛的通行。

目前,我市交警部門正在對市區的減速帶進行摸底統計,交警部門還將根據各學校門前的交通流量情況,酌情標示減速線,提示車輛減速通行。

據交警部門介紹,目前,國家並未出台有關減速帶的標準。不過,生產減速帶的企業在生產時,有一個較為統一的標準:減速帶寬度不得超過30厘米,厚度(高度)不得超過5厘米,根據路麵的寬窄有25厘米和1米兩種長度,帶體應覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋,以便與路麵的顏色區別開來。對於某些小區的混凝土減速帶,交警部門表示應立即拆除。

城市道路原則上不作減速帶設置

檀溪路上新設的塑膠減速帶雖然拆掉了,但關於減速帶的話題卻沒有停止。減速帶設置有哪些規定?13日,市交警支隊秩序科科長彭家才告訴記者:城市道路原則上不安裝減速帶,在中小學校門前需以劃減速線的方式提示車輛減速。

有專業人士介紹說,現在路麵上能看到的減速帶有很多種,早期很多是鋼管梯狀的,現在最常見的是黃黑相間的橡膠減速帶,按一定弧度和高度設計。但他在很多小區看到的減速帶還是混凝土的,很多都是簡單施工築了一個坎,這些所謂“土法鑄造減速帶”根本沒有考慮到車輛通行需要,也達不到最佳減速目的。因此,他認為要解決減速帶擾民問題,關鍵是要規範它的設置和施工,采用標準的減速帶,不能取消了事。

過去在我市的極少路段,有人隨意設置減速帶,而且違規使用塑膠減速帶,比如在襄城至南漳的路上,以前有人在原燈具廠門前設置了塑膠減速帶,這樣的減速帶對車輛的阻力太大,嚴重影響車輛通行。

 


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